Đổ thừa dầu nhớt ô tô sẽ xảy ra chuyện gì?

Vai trò của dầu nhớt

Bôi trơn động cơ

Tác dụng đầu tiên của dầu nhớt là bôi trơn động cơ, giúp pít-tông di chuyển lên xuống một cách nhẹ nhàng, êm ái trong lòng xi-lanh.

Dầu nhớt giúp bôi trơn động cơ. Ảnh Carmudi

Động cơ được cấu thành từ rất nhiều các chi tiết kim loại như pít-tông, trục cam, xu-páp... Khi động cơ vận hành sẽ tạo ra lực ma sát rất lớn giữa các bộ phận với nhau. Hệ thống bơm sẽ phun dầu nhớt vào mọi ngóc ngách bên trong động cơ để tạo thành lớp đệm trơn trên bề mặt tiếp xúc giữa các chi tiết, làm giảm lực ma sát và tăng hiệu suất vận hành.

Đồng thời, việc hạn chế tiếp xúc trực tiếp giữa các chi tiết giúp giảm thiểu sự mài mòn các bề mặt kim loại, có tác dụng bảo vệ và tăng tuổi thọ của động cơ.

Tác dụng làm mát

Khi động cơ hoạt động, nhiệt lượng tỏa ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu là rất lớn. Với quy trình luân chuyển liên tục, dầu nhớt sẽ có tác dụng làm mát, động cơ không bị quá nhiệt hay gây ra tình trạng cháy pít-tông.

Tác dụng làm sạch động cơ

Quá trình đốt cháy nhiên liệu đương nhiên sẽ sản sinh ra muội đọng lại trong động cơ, dầu nhớt sẽ giúp cuốn trôi và làm sạch những muội bám này.

Tác dụng chống gỉ

Bề mặt của các chi tiết kim loại trong động cơ được bao bọc bằng một màng dầu mỏng có tác dụng hạn chế sự tiếp xúc với không khí, tránh được hiện tượng ôxy hóa dẫn đến han gỉ.

Không những vậy, dầu nhớt như một lớp đệm mềm, không định hình nhưng bịt kín khe hở giữa thành xi-lanh và pít-tông. Nhờ vậy, áp suất sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu không bị thất thoát.

Nếu đổ thừa dầu nhớt ô tô sẽ xảy ra chuyện gì?

Tuy nhiên, nếu cố tình “đổ thừa” dầu nhớt sẽ gây ra nhiều hậu quả, thậm chí ảnh hưởng tới độ bền của động cơ.

Hệ lụy khôn lường nếu đổ thừa dầu nhớt ô tô. Ảnh minh họa

Nóng máy

Nếu đổ quá nhiều, lượng dầu dư sẽ không còn chỗ để lưu thông. Khi động cơ hoạt động, lượng dầu thừa sẽ bị trộn lẫn với không khí, xuất hiện bọt. Nếu để lâu sẽ dẫn đến hiện tượng nóng máy, dần dần làm hư hại các bộ phận trong động cơ ô tô.

Rách mối hàn và màng đệm

Giữa các chi tiết máy có nhiều khe hở. Các mối hàn, màng đệm là những bộ phận có tác dụng lấp đầy chúng. Lượng dầu máy tra thừa sẽ khiến dầu máy quá sức chịu đựng, tạo sức ép lên toàn bộ hệ thống. Từ đó, các mối hàn và màng đệm cũng dễ bị nứt, rách, gây hiện tượng rò rỉ và cạn dầu. Kéo theo đó, bạn phải nhanh chóng đổ thêm dầu hoặc thay mới.

Động cơ cong và gãy tay biên

Lực cản lớn từ lượng dầu dư khiến trục khuỷu và tay biên phải chịu nhiều ma sát hơn khi tiếp xúc với dầu. Từ đó, chúng có thể bị cong và nghiêm trọng hơn là vỡ máy.

Gây ra hiện tượng khói xanh

Nếu không rò rỉ thì lượng dầu nhớt dư sẽ sục lên buồng đốt, cháy cùng xăng và xuất hiện hiện tượng khói xanh. Nếu không khắc phục sớm sẽ ảnh hưởng đến tác bộ lọc khí và vỡ bộ turbo đối với các xe sử dụng hệ thống tăng áp.

Gây ô nhiễm xuân Okvip 2026

Quá nhiều dầu sẽ đẩy áp suất trong các-te lên cao, tràn qua ống thoát hơi. Vai trò của ống thoát hơi là giúp hút bớt hơi dầu trong các-te ra ngoài và giảm áp suất tạo ra bởi quá trình lên xuống của pít-tông.

Thay vì thải hơi dầu ra ngoài gây ô nhiễm xuân Okvip 2026, ống thoát này đưa dầu trở lại buồng đốt thông qua cổ hút gió. Nếu có quá nhiều dầu trong các-te, dầu có thể chạy ngược lại thông qua đường ống này, lọt vào buồng đốt thông qua cổ hút gió. Hệ quả là cổ hút gió bị nghẹt do dính muội dầu máy.

Giảm hiệu suất di chuyển của ô tô

Lượng dầu quá lớn sẽ khiến áp suất bên trong động cơ tăng cao. Hậu quả là dầu nhớt bên trong động cơ sẽ tạo ra một áp lực lớn lên các phớt dầu và cuối trục khủy, các gioăng này khá mỏng manh và dễ khiến dầu tràn ra ngoài động cơ.

Các chuyên gia bảo dưỡng ô tô cho rằng điều này khá nguy hiểm, dầu nhớt nếu tràn qua bánh đà sẽ gây nên hiện tượng trượt côn. Lúc này, lực được tạo ra từ động cơ không thể đi đến hộp số 100%, giảm hiệu suất di chuyển của ô tô.

Vậy nên bạn cần hết sức lưu ý khi đổ dầu nhớt vào động cơ ô tô. Nếu đổ quá nhiều, bạn cần hút dầu thừa ngay lập tức hoặc mang đến gara để bảo dưỡng.