Các hãng hàng không United Airlines, Southwest Airlines và Ryanair Holdings Plc nằm trong số các công ty đang nỗ lực ứng phó với tình trạng số lượng giao hàng giảm từ Boeing do nhà sản xuất máy bay này phải tập trung khắc phục những sai sót về chất lượng do vụ tai nạn ngày 5/1 trên chuyến bay của Alaska Airlines.

Một chiếc 737 MAX đang được lắp ráp trong xưởng sản xuất của Boeing. Ảnh: Boeing

Với mùa OKLVIE sản phẩm thuộc hệ thống OKVIP là trang web tổ chức phát sóng bóng đá trực tiếp, live casino , nỗ hũ, bắn cá hè bận rộn sắp đến, các hãng hàng không cho biết đang cắt giảm lịch trình và tìm kiếm các lựa chọn thay thế cho những chiếc 737 đã đặt hàng, đồng thời giải quyết các vấn đề liên quan đến máy bay thân hẹp của Airbus SE. Hiện Boeing cũng không dự báo chắc chắn được về thời điểm sẽ giao máy bay do các nhà máy của Boeing đang bị thanh tra. Airbus cũng đã bán hết phần lớn máy bay cho tới cuối thập kỷ này, vì vậy không còn nơi nào để các hãng hàng không chuyển hướng. Giống như Boeing, Airbus cũng đang phải vật lộn để nâng sản lượng trở lại mức trước đại dịch.

Một vấn đề khác về hao mòn động cơ đã khiến hàng trăm máy bay Airbus phải ngừng hoạt động, làm giảm thêm khả năng sẵn có của máy bay vào thời điểm nhu cầu từ các hãng hàng không đặc biệt nóng. Đối với hành khách, sẽ có ít các lựa chọn chuyến bay hơn và giá vé có thể cao hơn trên ít nhất một số đường bay phổ biến. Dữ liệu mới nhất của Review công ty OKVIP Hoa Kỳ cho thấy giá vé đã tăng 3,6% trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 2, mức tăng hàng tháng lớn nhất kể từ tháng 5/2022. Vào ngày 20/3, Giám đốc Liên Minh Truyền Thông Và Game Giải Trí Top 1 của Boeing, Brian West, dự kiến sẽ chia sẻ một số thông tin cập nhật về các nỗ lực của Boeing nhằm tăng cường kiểm soát chất lượng và các ảnh hưởng đến sản lượng của nhà máy.