Quyết định số 46/2025/QĐ-TTg bãi bỏ toàn bộ Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg, tạo cơ sở pháp lý mới cho việc điều hành và phát triển thị trường nhiên liệu sinh học.
Quyết định 177/2007/QĐ-TTg do Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 20/11/2007, phê duyệt Đề án phát triển nhiên liệu sinh học (NLSH) đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2025.
Lộ trình kiểm soát khí thải ngày càng chặt chẽ đang làm thay đổi cấu trúc thị trường phương tiện giao thông, đồng thời gia tăng nhu cầu đối với các loại nhiên liệu chất lượng cao.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được đưa ra thị trường Việt Nam, đánh dấu bước tiến mới trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh và giảm phát thải.
Từ một giải pháp ứng phó khủng hoảng dầu mỏ, Brazil đã xây dựng ngành nhiên liệu sinh học quy mô lớn, trở thành hình mẫu về chuyển đổi năng lượng và an ninh năng lượng.
Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK) đề nghị các đơn vị quan tâm phối hợp tăng cường phổ biến, truyền thông về xăng sinh học E10.
Quyết định 53/2012/QĐ-TTg quy định lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, từng bước triển khai xăng E5 và E10.
Xăng E10 là loại nhiên liệu gồm khoảng 90% xăng khoáng truyền thống và 10% ethanol sinh học.
Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) khẳng định phần lớn xe máy đang lưu hành hiện nay tương thích với xăng E10.
Cục ĐCK đề nghị các thương vụ, Vụ Phát triển thị trường nước ngoài cung cấp thông tin, kinh nghiệm quốc tế về phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học.
Phần lớn người tiêu dùng cho biết, xe vẫn hoạt động bình thường, chưa ghi nhận dấu hiệu bất thường liên quan đến động cơ.
Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) đề nghị VAMA, VAMM và các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy phối hợp thực hiện một số nội dung về việc triển khai Thông tư số 50.
Chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương, ông Clarence Woo đánh giá, Việt Nam đang làm rất tốt, chủ động trong việc phát triển nhiên liệu sinh học.
Việc triển khai xăng sinh học E10 từ tháng 6/2026 đang thu hút sự quan tâm lớn của người tiêu dùng, đặc biệt liên quan tới chi phí sử dụng thực tế.
Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân đầu mối kinh doanh, sản xuất, phân phối xăng dầu không để gián đoạn nguồn cung xăng sinh học E5, E10 trong mọi tình huống.
Theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, kể từ 1/6/2026, mặt hàng xăng E10 sẽ được phân phối trên toàn quốc.
Nghị quyết 70-NQ/TW đặt mục tiêu bảo đảm vững chắc an ninh năng lượng quốc gia, phát triển năng lượng bền vững đến năm 2030, tầm nhìn 2045.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 sẽ được triển khai trên toàn quốc theo Thông tư 50/2025/TT-BCT, góp phần thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học và giảm phát thải.
Việc duy trì xăng E5 RON92 và E10 RON95 sẽ giúp giảm rủi ro đối với các phương tiện cũ, đồng thời tạo điều kiện để người dân chủ động lựa chọn loại nhiên liệu phù hợp.
Trong bối cảnh nguồn nhiên liệu hóa thạch chịu nhiều sức ép, việc triển khai xăng E10 đã trở thành yêu cầu tất yếu để góp phần bảo đảm an ninh năng lượng.
Tại Công văn số 1525/TTTN-NV ngày 19/5/2026, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước yêu cầu tăng cường giám sát, kiểm tra việc triển khai xăng sinh học E10.
Chuyên gia ô tô Nguyễn Mạnh Thắng nhận định, người tiêu dùng có thể yên tâm sử dụng xăng E10 mà không cần kết hợp thêm chất phụ gia.
Xăng E10 là loại nhiên liệu đã được nghiên cứu, kiểm nghiệm kỹ lưỡng, đáp ứng quy chuẩn chất lượng và phù hợp với hầu hết các dòng xe sử dụng động cơ xăng hiện nay.
Bộ Công Thương phát hành Cẩm nang sử dụng xăng sinh học E10, cung cấp thông tin về lợi ích, cách sử dụng và những lưu ý dành cho người tiêu dùng.
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai toàn quốc từ 1/6, Bộ Công Thương đã giải đáp hàng loạt băn khoăn, thắc mắc của người dân khi sử dụng xăng sinh học E10.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 được lưu hành trên phạm vi toàn quốc. Tuy nhiên, dư luận xã hội còn bày tỏ lo ngại, vậy các quốc gia đi trước đã xử lý vấn đề này ra sao?
Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam Đỗ Văn Tuấn cho biết, doanh nghiệp ethanol chủ động nguồn cung để đưa xăng E10 ra thị trường từ ngày 1/6/2026.
Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, xăng E10 đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới. Thực tiễn cho thấy loại nhiên liệu này phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành.
Việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc đánh dấu bước tiến mới trong chuyển đổi xanh, đồng thời mang đến nhiều lợi ích cho môi trường và phương tiện.
Xăng sinh học E10 góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường, tăng cường an ninh năng lượng và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch tại Việt Nam.