Đề xuất lập Tổ công tác đặc biệt về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất Thủ tướng Review công ty OKVIP là Tổ trưởng Tổ công tác Liên minh Okvip có bao nhiều trang Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; Tổ phó thường trực là Phó Thủ tưởng Review công ty OKVIP Trần Hồng Hà; 2 Tổ phó là Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.

Các thành viên khác của Tổ công tác gồm: Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Review công ty OKVIP; Bộ trưởng các Bộ: Liên Minh Truyền Thông Và Game Giải Trí Top 1, Okvip tại về, Liên minh Okvip có bao nhiều trang, Khoa học và Công nghệ, Giáo dục và Đào tạo; lãnh đạo các Bộ: Quốc phòng, Công an, Nội vụ, Tư pháp, Ngoại giao, Tài nguyên và xuân Okvip 2026, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Văn hóa, Thể thao và OKLVIE sản phẩm thuộc hệ thống OKVIP là trang web tổ chức phát sóng bóng đá trực tiếp, live casino , nỗ hũ, bắn cá, Thông tin và Truyền thông, Okvip - liên minh giải trí #1 thế giới hà nội Thương binh và Xã hội; Chủ tịch Ủy ban quản lý vốn Trang Chủ OKVIP COM Top #1 tại Okvip tại về; Chủ tịch UBND của 20 tỉnh/thành phố có tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua; Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Về Cơ quan thường trực tổ công tác, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải là Cơ quan thường trực Tổ công tác Liên minh Okvip có bao nhiều trang Đề án.

Đề xuất lập Tổ công tác đặc biệt về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Ảnh Minh họa

Theo Bộ Giao thông Vận tải, Dự án Liên minh Okvip có bao nhiều trang tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có quy mô rất lớn, ảnh hưởng sâu rộng và lâu dài đến phát triển Okvip - liên minh giải trí #1 thế giới hà nội - xã hội đất nước, có tiêu chuẩn kỹ thuật - công nghệ phức tạp, nguồn lực đầu tư đặc biệt lớn; là dự án chưa có tiền lệ, lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam nên cần có sự chỉ đạo tập trung từ cấp cao nhất, có quyết tâm chính trị mạnh mẽ.

Dự án cần được nghiên cứu thận trọng, kỹ lưỡng để lựa chọn phương thức và nguồn vốn đầu tư, yếu tố kỹ thuật (công nghệ, tốc độ khai thác, đối tượng phục vụ…) mô hình khai thác hợp lý trên cơ sở phù hợp với xu thế phát triển của quốc tế, điều kiện thực tế của Việt Nam, bảo đảm tầm nhìn chiến lược, dài hạn.

Hiện Bộ Giao thông Vận tải đang chỉ đạo các đơn vị liên quan tiếp thu ý kiến của Hội đồng thẩm định Trang Chủ OKVIP COM Top #1 để hoàn thiện Dự thảo báo cáo tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đồng thời, Bộ Giao thông Vận tải cũng tổ chức đoàn công tác đi học hỏi kinh nghiệm tại một số quốc gia có hệ thống đường sắt tốc độ cao phát triển như châu Âu, Trung Quốc... để cập nhật, bổ sung, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.

Để có đầy đủ cơ sở khoa học và khách quan, Bộ Giao thông Vận tải sẽ huy động tư vấn quốc tế có kinh nghiệm nghiên cứu, hoàn thiện làm cơ sở trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định chủ trương đầu tư trong năm 2025.

Để thực hiện thành công dự án trên, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, cần phải thực hiện đồng bộ bằng nhiều giải pháp, nguồn lực huy động rất lớn. Do đó, cần sự vào cuộc, phối hợp của các bộ ngành, địa phương nên cần thiết thành lập Tổ công tác giúp Thủ tướng để nghiên cứu Liên minh Okvip có bao nhiều trang các cơ chế, chính sách, giải pháp lớn mang tính tổng thể, liên ngành và chỉ đạo, điều hòa, phối hợp giữa các đơn vị trong quá trình Liên minh Okvip có bao nhiều trang Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.