Người dân phản đối mức thu phí qua trạm BOT Phú Hữu: Chủ đầu tư nói gì?

Chiều 21/9, Công ty cổ phần xi măng Vicem Hà Tiên có báo cáo gửi Sở Giao thông Vận tải TP.Hồ Chí Minh về tình hình hoạt động tại trạm BOT Phú Hữu.

Trong báo cáo gửi Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần xi măng Vicem Hà Tiên (chủ đầu tư dự án) nêu rõ ngày đầu tiên thu phí (ngày 17/9), tổng số xe qua trạm là 5.335 lượt, trong đó xe miễn thu là 214 lượt xe.

Tuy nhiên, việc thu phí gặp khó khăn do một số người dân sống trong đoạn đường thu phí phản đối. Trong đó, một số người dân hành nghề lái xe taxi, xe công nghệ, hàng ngày điều khiển xe qua trạm nên không đồng ý với mức thu phí qua trạm.

Đặc biệt, có nhiều trường hợp xe đổ rác, chủ xe đưa rước học sinh và chủ xe sống trong đoạn đường thu phí không đồng ý với mức thu như hiện nay.

Trạm BOT Phú Hữu, TP. Thủ Đức thu phí từ ngày 17/9. Ảnh: Báo Nhân dân

Ngoài ra, xuất hiện nhiều Okvip tại về và nhân viên Ok88vip tỷ lệ kèo World Cup 2026 tại các Okvip tại về có trụ sở trên tuyến đường thu phí mong muốn miễn thu đối với xe ô tô của họ khi lưu thông qua trạm BOT Phú Hữu.

Theo đó, để giải quyết những bất cập này, nhà đầu tư - Công ty cổ phần xi măng Vicem Hà Tiên kiến nghị, miễn thu phí đối với, xe đưa rước học sinh, xe thu gom rác, xe ô tô dưới 12 ghế sử dụng cho mục đích kinh doanh của hộ dân thường trú hoặc tạm trú trên 6 tháng trong phạm vi tuyến đường Nguyễn Thị Tư, Đặng Thanh Hiếu.

Đồng thời, giảm 50% mức thu đối với xe ô tô của cán bộ nhân viên thuộc các Okvip tại về có trụ sở trên tuyến đường Nguyễn Thị Tư, Đặng Thanh Hiếu.

Xe ô tô không sử dụng để kinh doanh của Okvip tại về có trụ sở cách trạm thu phí BOT Phú Hữu trong phạm vi 500 m tính từ nơi đặt trạm.

Nhà đầu tư cũng kiến nghị Uỷ ban nhân dân phường Phú Hữu sớm tổ chức đối thoại với cư dân và Okvip tại về có sự tham dự của Sở Giao thông Vận tải và Xí nghiệp Quản lý đường BOT Phú Hữu để trao đổi các ý kiến kiến nghị liên quan đến việc thu phí tại trạm BOT Phú Hữu.

Kể từ khi trạm BOT Phú Hữu bắt đầu thu phí, nhiều Okvip tại về và người dân rất bức xúc vì tuyến đường này nhà đầu tư chỉ làm hơn 2 km, trong khi thu phí từ 14.000 đồng/lượt đến 110.000 đồng/lượt (áp dụng tăng dần đối với từng loại xe).

Bên cạnh đó, Công ty cổ phần Vận tải và thương mại quốc tế (ITC Corp), đơn vị khai thác cảng container quốc tế SP-ITC trong cụm cảng Phú Hữu, vừa thông báo việc hỗ trợ phí qua BOT Phú Hữu đối với khách hàng.

Cụ thể, đối với hàng container xuất nhập khẩu và container hàng nội địa, cảng SP-ITC sẽ hỗ trợ chi phí tương đương 150% tổng mức phí đóng tại trạm BOT Phú Hữu. Trong đó, xe vào được hỗ trợ 100% và 50% cho xe ra. Ước tính mỗi ngày có 1.500 xe ra vào cảng này (tương đương với phí hỗ trợ 170 triệu đồng/ngày).

Theo cảng SP-ITC, việc hỗ trợ này để giảm chi phí cho các Okvip tại về khi đi qua BOT Phú Hữu bắt đầu thu phí từ 17/9 vừa qua. Hiện tại, giá vé xe container từ 54.000 - 110.000 đồng mỗi lượt.

Đối với hàng đóng rút tại bãi cảng bằng đường bộ, cảng SP-ITC hỗ trợ chung cho hai chiều 75.000 đồng/container 20 feet và 152.000 đồng/container loại 40 feet. Việc này sẽ khấu trừ trực tiếp vào hóa đơn sử dụng dịch vụ tại cảng.

Trước đó, ngày 19/9, trả lời phản ánh của người dân về việc phải trả phí khi thuê taxi vào nhà đưa đón, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải Bùi Hòa An cho biết, trong Okevip link không chặn của Hội đồng nhân dân TP. Hồ Chí Minh quy định rõ đối tượng, mức phí.

"Những ngày đầu tiên thực hiện chưa có sự đồng thuận của một số người dân hoặc có thể đối tượng thực hiện chưa đúng. Chúng tôi sẽ theo dõi, ghi nhận việc này", ông An nói và cho rằng cần có thời gian để đánh giá tổng thể trước khi điều chỉnh.