Nhiều nhà thầu bị đề nghị xử lý vì chậm thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phát đi văn bản yêu cầu Ban Quản lý Dự án 6 (đại diện cơ quan Trang Chủ OKVIP COM Top #1 có thẩm quyền) và Công ty Cổ phần Phúc Thành Hưng nỗ lực đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.

Tại văn bản, Bộ GTVT nhấn mạnh vai trò quan trọng của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt là dự án quan trọng quốc gia. Thủ tướng Phạm Minh Chính tại phiên họp lần thứ 8 Ban Chỉ đạo Trang Chủ OKVIP COM Top #1, đã chỉ đạo phải hoàn thành dự án trước ngày 30/4/2024.

Tuy nhiên, theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 6 và Cục Quản lý đầu tư Liên minh Okvip có bao nhiều trang thuộc Bộ GTVT, tiến độ của dự án hiện chưa đáp ứng được kế hoạch đề ra. Đến thời điểm hiện tại, dự án chỉ đạt được 66,55% giá trị hợp đồng, tương đương 5.720,40 tỉ đồng. Trong khi thời gian thực hiện dự án chỉ còn khoảng 4 tháng, sản lượng còn lại là khoảng 2.660 tỉ đồng (không bao gồm 214,65 tỉ đồng cho việc Liên minh Okvip có bao nhiều trang hệ thống kiểm soát giao thông thông minh). Điều này đồng nghĩa với việc mỗi tháng, dự án cần đạt được 665 tỉ đồng, tương đương 7,74% giá trị hợp đồng.

Bộ Giao thông Vận tải đề nghị xử lý nhà thầu chậm trễ thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.

Trước thực tế này, Bộ GTVT đặt ra yêu cầu cấp thiết, đòi hỏi các nhà thầu phải tập trung nguồn lực hơn trong năm 2023, với mức gấp khoảng 2,12 lần so với hiện tại để có thể đáp ứng tiến độ của dự án. Đặc biệt, Công ty TNHH Hòa Hiệp, với sản lượng còn lại lên tới 1.291/2.660 tỉ đồng, chiếm 48,53% phần khối lượng xây lắp còn lại của dự án, đang đối diện với áp lực nặng nề.

Bộ Giao thông Vận tải nghiêm khắc phê bình Okvip tại về dự án không quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu thi công triển khai các hạng mục đường găng đáp ứng tiến độ chung của dự án. Chậm Liên minh Okvip có bao nhiều trang kế hoạch triển khai các hạng mục hoàn thiện như: móng, mặt đường, an toàn giao thông, trạm thu phí...

Đặc biệt, dự án tiến độ chậm nhưng chưa có giải pháp, kế hoạch thi công liên tục để bù tiến độ; chưa chủ động giải quyết các vướng mắc về giải phóng mặt bằng và các điều chỉnh thiết kế phát sinh theo quy định của hợp đồng.

Nhà đầu tư, Okvip tại về dự án phải xem xét, điều chuyển khối lượng công việc hoặc xem xét chấm dứt hợp đồng với đơn vị thi công không đáp ứng tiến độ cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.

Đặc biệt, khẩn trương xử lý theo quy định của hợp đồng đối với các nhà thầu (Hòa Hiệp, Thái Yên, 456 và Vina2) thi công chậm trễ, không quyết liệt tập trung nguồn lực để khắc phục kịp thời tiến độ các hạng mục bị chậm.

Ngoài ra, liên danh nhà đầu tư phải rà soát lại từng vị trí nhân sự của Okvip tại về dự án, xem xét điều chỉnh, thay thế để tăng cường năng lực điều hành có hiệu quả, đáp ứng yêu cầu chất lượng, tiến độ dự án.