Nissan và Honda hủy bỏ thỏa thuận sáp nhập 60 tỷ USD

Hủy bỏ thỏa thuận

Ngày 13/2, hãng ô tô Nhật Bản Nissan (7201.T) và Honda (7267.T) đã kết thúc các cuộc đàm phán nhằm thành lập một tập đoàn ô tô trị giá 60 tỷ USD, đẩy Nissan vào tình trạng bất ổn lớn hơn, mặc dù hai hãng này cam kết tiếp tục hợp tác trong lĩnh vực xe điện.

Các cuộc đàm phán trở nên phức tạp do những khác biệt ngày càng gia tăng, đặc biệt là đề xuất từ Honda để Nissan trở thành công ty con, theo các nguồn tin.

Hai bên đã tìm cách hợp tác để đối phó tốt hơn với sự gián đoạn do các hãng xe điện Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng gây ra.

Nếu thương vụ sáp nhập giữa Honda và Nissan thành công, nó sẽ tạo ra một hãng ô tô lớn thứ tư thế giới về doanh số. Ảnh minh họa

Nissan, nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản, là một trong những hãng ô tô truyền thống gặp nhiều khó khăn nhất, khi chưa bao giờ thực sự phục hồi sau cuộc khủng hoảng và bất ổn quản lý bắt đầu từ vụ bắt giữ và sa thải cựu chủ tịch Carlos Ghosn vào năm 2018.

“Honda khá tự tin và có nhiều lợi thế, trong khi Nissan đang gặp khó khăn. Hiện tại, họ không có đối tác nào”, Christopher Richter, nhà phân tích ô tô Nhật Bản tại công ty môi giới CLSA, nhận định và cho biết: “Họ có lẽ cần suy nghĩ về một hướng đi khác”.

Nếu thành công, thương vụ sáp nhập này sẽ tạo ra hãng ô tô lớn thứ tư thế giới về doanh số, sau Toyota (7203.T), Volkswagen (VOWG_p.DE) và Hyundai (005380.KS).

Mitsubishi Motors, đối tác nhỏ hơn của Nissan, cũng tham gia vào các cuộc đàm phán sáp nhập nhưng trước đó các nguồn tin cho rằng hãng này khó có khả năng tham gia. Ngày 13/2, Mitsubishi cũng tuyên bố rút khỏi cuộc thảo luận.

“Trong thời gian tới, ba công ty sẽ hợp tác trong khuôn khổ một quan hệ đối tác chiến lược hướng đến kỷ nguyên của trí tuệ nhân tạo và xe điện”, ba công ty cho biết trong một tuyên bố.

Tái cấu trúc

Bên cạnh sự trỗi dậy nhanh chóng của các hãng xe điện Trung Quốc như BYD (002594.SZ), các hãng xe Nhật Bản còn đối mặt với nguy cơ bị áp thuế tại Mỹ – một thị trường quan trọng khác.

Nissan đang tiến hành kế hoạch tái cấu trúc được công bố vào tháng 11/2024, bao gồm cắt giảm 9.000 việc làm và giảm 20% công suất toàn cầu. Tuy nhiên, hãng vẫn chưa tiết lộ chi tiết về những địa điểm nào sẽ bị ảnh hưởng.

Các nguồn tin cho biết trong tháng 12/2024 rằng, Nissan sẽ phải tiếp tục cắt giảm công suất tại Trung Quốc, nơi hãng đang vận hành 8 nhà máy thông qua liên doanh với Dongfeng Motor (0489.HK). Nissan đã tạm dừng sản xuất tại nhà máy ở Thường Châu để tối ưu hóa hoạt động.

Trước khi công bố các cuộc đàm phán sáp nhập vào tháng 12/2024, Nissan và Honda đã tiến hành các cuộc thảo luận riêng về hợp tác công nghệ mà họ dự kiến có thể công bố phạm vi hợp tác vào ngày 13/2.

Nissan hiện đang tìm kiếm đối tác mới, với Foxconn (2317.TW) của Đài Loan (Trung Quốc) được coi là một ứng cử viên tiềm năng, các nguồn tin cho biết vào tuần trước.

Chủ tịch Foxconn, ông Young Liu, ngày 12/2 cho biết, công ty sẽ xem xét việc mua cổ phần của Nissan, nhưng mục tiêu chính vẫn là hợp tác.

Cổ phiếu của Nissan đã tăng hơn 60% và Honda tăng khoảng 26% vào cuối tháng 12/2024 sau khi các cuộc đàm phán sáp nhập lần đầu được báo cáo vào ngày 17 tháng 12. Tuy nhiên, mức tăng này đã giảm xuống còn 21% đối với Nissan và 11% đối với Honda.

Hiện tại, vốn hóa thị trường của Nissan gần như nhỏ hơn năm lần so với Honda, vào khoảng 7,5 nghìn tỷ yên (48,6 tỷ USD). Cách đây một thập kỷ, cả hai hãng đều có giá trị khoảng 4,6 nghìn tỷ Yên.