ô tô

Thị trường ô tô cũ đang nóng chưa từng thấy hiện nay. Theo dữ liệu từ JPMorgan, các phương tiện đã qua sử dụng đã tăng hơn 40% trong tháng 6 so với trước đại dịch vào tháng 2/2020. Theo trang web nghiên cứu ô tô Edmunds, một chiếc ô tô đã qua sử dụng 9 năm được đổi chủ với giá 13.250 USD vào tháng 6.

Các công ty ô tô Hàn Quốc đã xuất khẩu được 2.297.000 chiếc trên thị trường toàn cầu trong nửa đầu năm nay, tiến gần với mức 2.303.000 chiếc bán ra trong nửa đầu năm 2019. Đặc biệt, thị phần toàn cầu tăng 0,6% từ mức 7,4% trong nửa đầu năm 2019 lên 8% trong nửa đầu năm nay.

Việc giảm mức thu lệ phí trước bạ đối với xe ô tô điện chạy pin sẽ góp phần làm giảm chi phí đăng ký sở hữu xe, khuyến khích người tiêu dùng sử dụng các phương tiện thân thiện với môi trường.

Diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19 trên cả nước đang khiến hoạt động kinh doanh ô tô gặp nhiều khó khăn. Trước bối cảnh đó, các chương trình ưu đãi giảm giá bán xe được xem là “cứu cánh” để các nhà sản xuất, đại lý phân phối ô tô thúc đẩy doanh số bán hàng đồng thời hạn chế lượng xe tồn kho.

Thách thức lớn nhất hiện nay của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chính là dung lượng thị trường thấp và chênh lệch chi phí sản xuất cao.

Ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ô tô Việt Nam thời gian gần đây có tín hiệu tích cực, nhiều đơn vị sản xuất đã đạt được thành công bước đầu, tham gia những đại dự án. Không ít sản phẩm đáp ứng tốt nhu cầu trong nước và được xuất khẩu ra thế giới.

Công ty Honda Việt Nam vừa thông báo doanh số bán lẻ mảng kinh doanh xe máy và ô tô trong tháng 5/202 với mức giảm nhẹ.

Công ty Ô tô Toyota Việt Nam vừa công bố tổng doanh số bán hàng trong tháng 05/2021 đạt 5.248 xe (bao gồm xe Lexus), tăng trưởng 22% so với cùng kỳ năm trước.

Ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô Việt Nam lâu nay được đánh giá là kém phát triển, yếu cả về năng lực, số lượng chủng loại và chất lượng sản phẩm… vì vậy các linh kiện lắp ráp ôtô tại Việt Nam chủ yếu vẫn dựa vào nhập khẩu. Vì thế, các hoạt động hợp tác hỗ trợ từ phía Nhà nước và doanh nghiệp sẽ góp phần giải bài toán nội địa hóa công nghiệp hỗ trợ ô tô.

Gần một năm Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và EU (EVFTA) đi vào hiệu lực, giá thành các sản phẩm hưởng lợi từ ưu đãi thuế quan đã giảm đáng kể. Tuy nhiên, hiện giá xe ô tô nhập khẩu từ châu Âu vẫn còn chịu mức giá khá cao so với các dòng ô tô nhập khẩu từ nước khác.

Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) chính thức triệu hồi hơn 23.500 chiếc crossover Hyundai Tucson tại Việt Nam vì nguy cơ cháy xe, tương tự lỗi gây ra các đợt triệu hồi tại Mỹ và châu Âu.

Công ty Honda Việt Nam (HVN) vừa thông báo doanh số bán lẻ mảng kinh doanh xe máy và ô tô trong tháng 4/2021 với kết quả đều tăng so với cùng kỳ năm trước .

Trường đại học Công nghiệp Hà Nội (Bộ Công Thương) đã triển khai thành công
đề tài “Thiết kế, chế tạo bộ thiết bị thí nghiệm khảo sát thông số làm việc của các cảm biến và ECU động cơ’’ phục vụ công tác đào tạo ngành công nghệ kỹ thuật ô tô.

Hỗ trợ các màn hình LCD và OLED, chip điều khiển màn hình cảm ứng maXTouch mới nhất của Microchip hạ thấp độ phức tạp trong tích hợp và chi phí của màn hình cảm ứng siêu rộng lên tới 45-inch.

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa cho biết, trong tháng 3/2021 doanh số bán ô tô toàn thị trường bất ngờ bật tăng mạnh sau hai tháng giao dịch trầm lắng. Đặc biệt, lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 3 gần bằng cả hai tháng trước đó cộng lại. Đây là tín hiệu được nhiều hãng xe kỳ vọng vào một năm bán hàng khả quan.

Nhằm nâng cao trải nghiệm khách hàng trong kỷ nguyên công nghệ và đi tiên phong về mua sắm trực tuyến trong ngành ô tô, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đã chính thức ra mắt nền tảng thương mại điện tử cho các sản phẩm của hãng.

Chủ tịch Hội đồng đấu giá, Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Quốc Khánh vừa ký ban hành Quyết định số 804/QĐ-HĐĐG về việc ban hành Quy chế đấu giá hạn ngạch thuế quan (HNTQ) nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng năm 2021 cam kết theo Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) và thông báo mời tham gia đấu giá.

Số lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc trong tháng 1/2021 đã vượt Indonesia và trở thành thị trường nhập khẩu ô tô đứng thứ 2 của Việt Nam. Giá thành rẻ, mẫu mã đẹp, dự kiến trong thời gian tới, ô tô Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng trưởng ở Việt Nam khi Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) được các quốc gia phê chuẩn và có hiệu lực.

Chiến tranh thương mại của cựu Tổng thống Donald Trump đã nhấn chìm xuất khẩu hàng sản xuất của Mỹ và vô tình giúp chuyển công việc sản xuất ô tô sang Trung Quốc khi các nhà sản xuất ô tô, bao gồm BMW và Tesla, đối phó với sự bất ổn mới trong chuỗi cung ứng toàn cầu bằng cách chuyển nhiều sản xuất hơn qua Thái Bình Dương.

Bộ khuếch đại cảm biến dòng ở phía cao (high-side - phần nằm giữa tải và nguồn điện) mới đảm bảo sai số thấp nhất trong ngành dành cho các thiết bị đạt chuẩn AEC-Q100 Grade 0, cung cấp một giải pháp đo lường dòng điện chính xác cao và có hiệu suất năng lượng dành cho các ứng dụng trong điều kiện nhiệt độ rất cao.

Công nghệ thiết kế dựa trên thuật toán của Autodesk giúp Hyundai Motor tạo nên những chiếc ô tô có khả năng đi bộ trong tương lai.

Ngày 5/10/2020, tại Hà Nội, Tổng cục Thuế đã tổ chức lễ “Tôn vinh Người nộp thuế tiêu biểu”. Theo thống kê của Tổng Cục Thuế, trong giai đoạn 2015-2019, Thaco đã đóng vào ngân sách nhà nước tổng cộng 85.294 tỷ đồng, là một trong 30 doanh nghiệp đóng thuế lớn nhất Việt Nam.

Thaco đã xây dựng chiến lược tham gia chuỗi giá trị của ngành công nghiệp ôtô toàn cầu từ năm 2003, với mục tiêu chiến lược là nội địa hóa và xuất khẩu ôtô, linh kiện phụ tùng. Chiến lược được thực hiện qua các giai đoạn khác nhau để đưa Thaco lên vị trí doanh nghiệp ôtô có thị phần trên 30% và doanh số dẫn đầu thị trường Việt Nam, tỷ lệ nội địa hóa cao nhất hiện nay (từ 17 - 62%).

Ngày 22/09/2020,Tập đoàn Thành Công đã chính thức động thổ dự án đầu tư xây dựng Tổ hợp công nghiệp phụ trợ ô tô Thành Công Việt Hưng tại TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Tổ hợp được xây dựng trên tổng diện tích 340ha với vị trí chiến lược, nằm ngay bên bờ vịnh Cửa Lục, thuận tiện cho cả giao thương nội địa và quốc tế.

Theo Nghị định 109/2020/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành, gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 3, tháng 4, tháng 5, tháng 6, tháng 7, tháng 8, tháng 9 và tháng 10 năm 2020 đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước. Thời gian gia hạn kể từ ngày kết thúc thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 109/2020/NĐ-CP gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.

Theo tờ Motoring (Australia), VinFast dự kiến đưa trung tâm thử nghiệm ô tô tại Australia đi vào hoạt động vào tháng 10/2020. Hãng xe Việt cũng tuyên bố, sẽ chung tay phát triển ngành công nghiệp ô tô toàn cầu bằng cách tạo điều kiện cho các hãng xe khác cùng khai thác đường thử.