xăng sinh học

Quyết định số 46/2025/QĐ-TTg bãi bỏ toàn bộ Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg, tạo cơ sở pháp lý mới cho việc điều hành và phát triển thị trường nhiên liệu sinh học.

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam đã ra mắt cuốn cẩm nang “Hướng dẫn sử dụng xăng sinh học E10”, với nhiều nội dung hữu ích với người tiêu dùng.

Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được đưa ra thị trường Việt Nam, đánh dấu bước tiến mới trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh và giảm phát thải.

Áp lực giảm phát thải và ô nhiễm không khí đòi hỏi đẩy nhanh sử dụng nhiên liệu sạch, trong đó xăng E10 được xem là bước đi cần thiết trên lộ trình chuyển đổi xanh.

Bên cạnh khả năng tương thích với đa số phương tiện, E10 còn được đánh giá là nhiên liệu thân thiện với môi trường hơn so với xăng khoáng truyền thống.

Từ ngày 1/6, Cà Mau chính thức đưa xăng sinh học E10 vào kinh doanh trên toàn tỉnh. Công tác chuẩn bị về nguồn cung, hạ tầng và tuyên truyền đã cơ bản hoàn tất.

Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK) đề nghị các đơn vị quan tâm phối hợp tăng cường phổ biến, truyền thông về xăng sinh học E10. 

Quyết định 53/2012/QĐ-TTg quy định lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, từng bước triển khai xăng E5 và E10.

Cục ĐCK đề nghị các thương vụ, Vụ Phát triển thị trường nước ngoài cung cấp thông tin, kinh nghiệm quốc tế về phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học.

Phần lớn người tiêu dùng cho biết, xe vẫn hoạt động bình thường, chưa ghi nhận dấu hiệu bất thường liên quan đến động cơ.

Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) đề nghị VAMA, VAMM và các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy phối hợp thực hiện một số nội dung về việc triển khai Thông tư số 50.

Chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương, ông Clarence Woo đánh giá, Việt Nam đang làm rất tốt, chủ động trong việc phát triển nhiên liệu sinh học.

Trước thời điểm triển khai đồng loạt xăng sinh học E10 trên cả nước, thị trường Đồng bằng sông Cửu Long ghi nhận tín hiệu ổn định, người dân yên tâm sử dụng.

Chuyên mục "Xăng E10 - Hiểu đúng, dùng tốt" của Báo Công Thương cung cấp thông tin chính xác, kịp thời và có thẩm quyền về xăng E10.

Không chờ đến thời điểm bắt buộc áp dụng, nhiều doanh nghiệp và cửa hàng xăng dầu tại Hà Nội đã chủ động chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10.

Theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, kể từ 1/6/2026, mặt hàng xăng E10 sẽ được phân phối trên toàn quốc.

Việc duy trì xăng E5 RON92 và E10 RON95 sẽ giúp giảm rủi ro đối với các phương tiện cũ, đồng thời tạo điều kiện để người dân chủ động lựa chọn loại nhiên liệu phù hợp.

Tại Công văn số 1525/TTTN-NV ngày 19/5/2026, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước yêu cầu tăng cường giám sát, kiểm tra việc triển khai xăng sinh học E10.

Xăng E10 là loại nhiên liệu đã được nghiên cứu, kiểm nghiệm kỹ lưỡng, đáp ứng quy chuẩn chất lượng và phù hợp với hầu hết các dòng xe sử dụng động cơ xăng hiện nay.

Từ ngày 1/6/2026, việc phân phối xăng sinh học E10 sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn quốc.

Mạng xã hội đang dậy sóng với những mẹo và lời đồn về xăng E10. Dữ liệu khoa học từ Phòng thí nghiệm Năng lượng Tái tạo Quốc gia Hoa Kỳ, tiếng nói chuyên gia trong nước và pháp luật Việt Nam cùng chỉ ra một điều: phần lớn lời đồn không chỉ sai, mà còn nguy hiểm cho người làm theo.

Trước thời điểm xăng E10 được triển khai toàn quốc từ 1/6, Bộ Công Thương đã giải đáp hàng loạt băn khoăn, thắc mắc của người dân khi sử dụng xăng sinh học E10.

Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 được lưu hành trên phạm vi toàn quốc. Tuy nhiên, dư luận xã hội còn bày tỏ lo ngại, vậy các quốc gia đi trước đã xử lý vấn đề này ra sao?

Không chỉ là lựa chọn nhiên liệu mới, xăng E10 đang được kỳ vọng tạo lợi ích kép khi vừa góp phần giảm phát thải, vừa mở ra cơ hội phát triển vùng nguyên liệu trong nước.

Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, xăng E10 đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới. Thực tiễn cho thấy loại nhiên liệu này phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành.

Việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc đánh dấu bước tiến mới trong chuyển đổi xanh, đồng thời mang đến nhiều lợi ích cho môi trường và phương tiện.

Từ bức tranh toàn cảnh quốc tế, Việt Nam không thể chỉ là người tiêu dùng mà còn trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng ethanol khu vực Châu Á - Thái Bình Dương

Hơn 65 quốc gia, trong đó có các nền kinh tế lớn nhất thế giới, đã dùng xăng E10 trong nhiều thập kỷ là minh chứng cho những định hướng đúng đắn mà Việt Nam đang theo đuổi.

Nửa thế kỷ sau cú sốc dầu mỏ 1973, xăng E10 đã phủ khắp năm châu, có mặt trong hệ thống nhiên liệu của hơn 60 quốc gia. Bản đồ dữ liệu cho thấy vì sao Việt Nam không hề đơn độc khi bước vào sân chơi này, mà đang đi trên một con đường đã được thế giới dọn sẵn biển báo và bài học.

Với khoảng 77 triệu xe máy và 5,5 triệu ô tô đang lưu thông, việc triển khai xăng E10 từ ngày 1/6/2026 mở ra cơ hội thúc đẩy nhiên liệu sạch, giảm phát thải.