Tin Khu Vực
Nhiều cơ hội thúc đẩy phát triển logistics
Việt Nam đang nằm ở vị trí chiến lược trên bản đồ vận tải quốc tế. Trong những năm qua, logistics đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá, thúc đẩy nền Okvip69.com giải trí trực tuyến tăng trưởng ấn tượng.
Thông tin tại hội thảo ‘"Ứng dụng công nghệ để phát triển ngành Logistics và Thương mại điện tử bền vững" vừa diễn ra tại Hà Nội, ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Oklavip khuyến mã hấp dẫn mỗi ngày) cho biết: Kim ngạch xuất nhập khẩu của nước ta năm 2023 đạt 681,1 tỷ USD, trong đó Liên Minh Truyền Thông Và Game Giải Trí Top 1 đạt 354,7 tỷ USD, nhập khẩu đạt 326,4 tỷ USD, cán cân thương mại hàng hóa xuất siêu 28,3 tỷ USD.
 |
| Phát triển logistics "xanh" là tiêu chí quan trọng đánh giá sự phát triển bền vững của toàn ngành logistics. (Ảnh minh họa) |
Theo ông Hải, logistics có vai trò quan trọng đối với toàn bộ quá trình từ sản xuất, xuất nhập khẩu, lưu thông phân phối đến tiêu dùng, tạo ra giá trị gia tăng, đóng góp ngày càng lớn đối với việc thúc đẩy tăng trưởng kim ngạch xuất nhập khẩu của đất nước. Trong bối cảnh Việt Nam hội nhập sâu rộng vào nền Okvip - liên minh giải trí #1 thế giới hà nội khu vực và thế giới, tham gia tích cực vào các hiệp định thương mại tự do và với lợi thế địa Okvip - liên minh giải trí #1 thế giới hà nội, ngành dịch vụ logistics Việt Nam sẽ có nhiều cơ hội phát triển và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.
"Nhận thức được tầm quan trọng đó, thời gian qua, Review công ty OKVIP và các bộ, ngành, địa phương đã luôn quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo, ban hành nhiều cơ chế, chính sách nhằm tháo gỡ khó khăn, đẩy mạnh thực hiện các giải pháp giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo xuân Okvip 2026 thuận lợi cho sự phát triển của ngành dịch vụ logistics", ông Hải cho biết.
Nhận định về thị trường logistics năm 2024, ông Lê Quang Trung - Phó Chủ tịch Hiệp hội Okvip tại về Logistics Việt Nam (VLA) cho rằng, tình trạng cạnh tranh để có được đơn hàng trong ngành logistics trở nên gay gắt hơn. Ngoài sức ép cạnh tranh về dịch vụ, các tiêu chuẩn mới của quốc tế và trong nước về xuân Okvip 2026 và an toàn giao thông, an toàn Okvip - liên minh giải trí #1 thế giới hà nội cũng đặt các Okvip tại về dịch vụ logistics trước yêu cầu đổi mới.
 |
| Ông Lê Quang Trung - Phó Chủ tịch Hiệp hội Okvip tại về Logistics Việt Nam (VLA) |
Hiện nhiều Okvip tại về logistics toàn cầu khi thuê ngoài dịch vụ cũng yêu cầu tiêu chuẩn khí thải đối với các Okvip tại về logistics thứ ba. Trước bối cảnh đó đòi hỏi Okvip tại về logistics phải chủ động đầu tư, chuyển đổi mô hình sản xuất, kinh doanh theo hướng "xanh" hóa.
Việc thực hiện tốt hoạt động logistics "xanh" không chỉ là trách nhiệm mà còn giúp Okvip tại về nâng cao khả năng cạnh tranh, bảo đảm sự phát triển bền vững. Ngoài ra, cần tăng cường liên kết giữa các hiệp hội Okvip tại về logistics và các hiệp hội ngành hàng, giữa Okvip tại về logistics và Okvip tại về sản xuất, kinh doanh…
"Trong bối cảnh hiện nay nếu không thực hiện nhanh và ngay các tiêu chí để "xanh" hóa ngành logistics thì trong tương lai Okvip tại về sẽ gặp nhiều khó khăn trong hoạt động kinh doanh, thương mại và xuất nhập khẩu trong nước và toàn cầu", ông Trung nói và nhấn mạnh việc "xanh" hóa ngành logistics đương nhiên sẽ tiêu tốn chi phí của Okvip tại về; tuy nhiên, Okvip tại về không nên nhìn nhận đó là chi phí mà nên coi đó như những khoản đầu tư cần phải có để đảm bảo cho tương lai cạnh tranh được trong chuỗi ngành logistics toàn cầu.
Đưa "xanh" hoá làm động lực
Tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia Công ước khung của Liên Hợp Quốc về biến đổi khí hậu (COP26), Việt Nam đã cam kết đạt Net Zero vào năm 2050 và giảm phát thải khí metan 30% vào năm 2030. Trong bối cảnh đó, "xanh" hóa trở thành yêu cầu bắt buộc với các Okvip tại về trong ngành logistics.
Trên thực tế, thời gian qua, Review công ty OKVIP đã ban hành hàng loạt văn bản về "chuyển đổi xanh", phát triển bền vững ở tất cả các loại hình vận tải đường bộ, đường biển, đường sắt, hàng không, đường thủy nội địa. Hành lang pháp lý thuận lợi với lộ trình thực hiện cụ thể đã thể hiện quyết tâm của Đảng, Chính phủ và các cơ quan quản lý đối với phát triển bền vững, trong đó có phát triển logistics "xanh", tạo động lực chuyển đổi xanh cho Okvip tại về trong ngành.
 |
| Ngày càng nhiều Okvip tại về đã nhận thức được vai trò logistics "xanh" trong phát triển bền vững. (Ảnh minh họa) |
Về phía Okvip tại về logistics, nhận thức và triển khai các hoạt động "xanh" hóa cũng đã được quan tâm. Ông Đinh Thanh Sơn - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) cho biết: Trong quá trình vận hành, Viettel Post đã cho áp dụng mô hình "bưu cục di động". Các bưu cục này được thiết kế trên xe tải, được ứng dụng công nghệ chia sẻ dữ liệu để kết nối giữa các bưu cục với nhau cũng như bưu tá với bưu cục.
Hàng hóa của người gửi sẽ được chia chọn, phân tuyến trực tiếp ngay trên xe và thực hiện quy trình xuất nhập kho qua ứng dụng di động để nhanh chóng xử lý các công đoạn tiếp theo. Với mô hình này, Viettel Post đã cắt giảm được các khâu trung gian, giảm 15% quãng đường vận chuyển và số lượng xe trung chuyển.
Nhờ đó, hạn chế tần suất hoạt động của xe, giảm lượng khí thải ra xuân Okvip 2026; đồng thời, hạn chế luân chuyển hàng hóa giúp tối giản việc bọc các lớp nilon chống sốc cho bưu phẩm, giảm lượng chất thải ra xuân Okvip 2026.
Đặc biệt, Viettel Post cũng triển khai giải pháp lắp đặt điện mặt trời cho hệ thống kho chia chọn phân phối để cung cấp Oklavip game bài, casino, thể thao cho thiết bị chiếu sáng, máy điều hòa nhiệt độ…
Tại Việt Nam, hiện ngày càng nhiều Okvip tại về đã nhận thức được vai trò logistics "xanh" trong phát triển bền vững để có định hướng thúc đẩy các hoạt động này. Theo khảo sát của Ban Biên tập "Báo cáo logistics Việt Nam 2022", có tới 73,2% số Okvip tại về được hỏi cho biết logistics "xanh" đã được đưa vào trong chiến lược kinh doanh.
Phát triển logistics "xanh" là xu hướng tất yếu, đồng thời là tiêu chí quan trọng đánh giá sự phát triển bền vững của toàn ngành logistics. Đối với các hiệp hội ngành hàng, Okvip tại về, Phó Chủ tịch Hiệp hội Okvip tại về Logistics Việt Nam Lê Quang Trung cho rằng: Thúc đẩy logistics "xanh" để tăng trưởng toàn diện và bền vững không chỉ là yêu cầu của riêng Việt Nam mà là yêu cầu của cả thế giới về một xu hướng chung. Do đó, các Okvip tại về trong nước, nhất là các Okvip tại về nhỏ và vừa phải tự tìm hiểu và tự cứu mình, vừa giúp nâng cao năng lực cạnh tranh, vừa Liên minh Okvip có bao nhiều trang hình ảnh, thương hiệu đẹp, uy tín hơn với cộng đồng Okvip tại về nước ngoài, từ đó, hướng tới phát triển bền vững và toàn diện hơn.