Hà Nội thí điểm mô hình vùng phát thải thấp và hạn chế phương tiện gây ô nhiễm tại khu vực nội đô từ đầu 2025, tiến tới dừng hoạt động xe máy vào 2030.
Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra giải pháp nhằm tìm nguồn vật liệu trước việc thiếu nguồn cát đắp nền đường các dự án cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tỉnh Lào Cai tập trung khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, lộ trình sẽ hoàn thành trước ngày 31/12/2024.
Bộ Giao thông vận tải đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam trong năm 2025.
Để đảm bảo an toàn, Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ cấm các xe tải (3 trục trở lên) và xe khách trên 29 chỗ ngồi lưu thông qua cầu Trung Hà.
Sau khi dự án đường sắt tốc độ cao được phê duyệt chủ trương đầu tư, Bộ GTVT sẽ phối hợp với UBND TP Hà Nội triển khai cắm mốc giới phạm vi, hành lang an toàn.
Chiều 10/10, Bộ Giao thông vận tải ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai khắc phục hư hỏng trên quốc lộ 51 do ảnh hưởng của bão số 4.
Việc ban hành định mức kinh tế - kỹ thuật góp phần đảm bảo sự thống nhất cho các loại hình cung cấp dịch vụ kiểm định thiết bị giao thông vận tải.
Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đang tăng tốc thi công làm ngày, đêm, xuyên lễ, xuyên Tết để đạt 3.000 km vào năm 2025.
Cầu phao Phong Châu nối hai bờ sông Hồng thuộc huyện Tam Nông và huyện Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ) chính thức thông xe vào sáng ngày 30/9.
Dự án mở rộng đường dẫn cao tốc TP.Hồ Chí Minh-Long Thành- Dầu Giây đoạn tuyến dài hơn 3km lên quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe với chi phí gần 940 tỷ đồng.
Theo chuyên gia, muốn rút ngắn được thời gian đi lại bằng xe buýt, nên dành làn đường riêng cho phương tiện này như các tuyến BRT.
Đầu tư cơ sở hạ tầng trạm sạc với các quy chuẩn đồng nhất là 'chìa khóa' thúc đẩy phát triển xe điện ở Việt Nam.
Sáng 26/9, Bộ Giao thông Vận tải lên tiếng về đề xuất phương án triển khai Dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh ghép chung thành một dự án tổng thể.
Chiều 24/9, Bộ Giao thông vận tải có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ về việc hỗ trợ triển khai đầu tư cầu Phong Châu mới.
Cần có cơ chế chính sách ưu tiên cho các nhà đầu tư xây dựng bãi đỗ xe ngầm, đồng thời đảm bảo hài hòa giữa lợi ích các doanh nghiệp với Nhà nước và người dân.
Tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn Năm Căn đến Đất Mũi có chiều dài khoảng 58 km đang được đề xuất đầu tư nâng cấp, hoàn thiện để đạt tiêu chuẩn đường cấp III.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam dự kiến trình Quốc hội xem xét, quyết định thông qua chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 8, khai mạc tháng 10 tới.
Chiều 20/9, tuyến đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ được xây dựng thêm hệ thống tường chắn nhằm chống ngập,không để xảy ra gián đoạn giao thông ở tuyến huyết mạch.
Theo chuyên gia, cần đẩy mạnh nâng cấp hạ tầng giao thông liên vùng nhằm nâng cao hiệu quả kết nối, tạo động lực phát triển kinh tế cho Hà Nội và các địa phương
Sáng 15/9, Bộ Giao thông Vận tải có báo cáo trình Chính phủ về kết quả công tác khắc phục hậu quả cơn bão số 3 và mưa lũ sau bão gây ra.
Trước tình hình mưa lũ ngày càng diễn biến phức tạp, để tránh xảy ra vụ việc đáng tiếc như cầu Phong Châu, cần kiểm soát chặt các cây cầu khác.
Nhằm thúc đẩy phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt là giao thông xanh, theo các chuyên gia, Hà Nội cần tính toán kỹ lưỡng các giải pháp.
Từ thành công của đường dây 500 kV mạch 3, tinh thần ‘Chỉ bàn làm, không bàn lùi’ là giải pháp để tiếp tục thực hiện các dự án phát triển hạ tầng giao thông.
Với số lượng phương tiện tham gia giao thông liên tục tăng cao, người dân gian nan tìm chỗ đỗ xe trong khi thành phố thiếu hụt quỹ đất giao thông tĩnh.
Hiện, trên địa bàn Hà Nội, hàng chục cây cầu dân sinh xuống cấp vẫn tồn tại khiến nhiều người dân sống xung quanh vô cùng lo lắng vì nguy cơ tiềm ẩn...
Chủ tịch AIIB cho biết sẽ dành khoảng 5 tỷ USD với lãi suất ưu đãi để hợp tác với Việt Nam.
Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy với tổng mức đầu tư dự kiến 8.500 tỷ đồng.
Đào đường đang trở thành hoạt động thường xuyên, tái diễn hết năm này qua năm khác, cứ vào cuối năm nhiều tuyến phố đồng loạt bị đục phá, đào xới.
Thành phố sẽ chú trọng tháo gỡ tận gốc những khó khăn, vướng mắc cho nhà đầu tư, doanh nghiệp trong việc thực hiện các dự án cụm công nghiệp