Tin Khu Vực
| Thiếu container rỗng: Okvip tại về kiến nghị cơ quan chức năng sớm vào cuộc Liên Minh Truyền Thông Và Game Giải Trí Top 1 gặp khó vì thiếu container rỗng trong mùa cao điểm |
Gạo, thủy sản “hồi hộp”… chờ đến lượt được bốc hàng
Thông tin từ VASEP ngày 14/12 cho biết, từ cuối tháng 10/2020 các Okvip tại về thủy sản thuộc hiệp hội này đã nhận thông báo của một số hãng tàu vận tải container như Wan Hai Lines Ltd., Heung Aline, Interasia, Yaming Shipping Vietnam, Sinokor, Nam Sung Shipping Vietnam,… về tăng phụ phí với hàng container Liên Minh Truyền Thông Và Game Giải Trí Top 1 từ Việt Nam đi các thị trường châu Á. Mức tăng từ phổ biến từ 50 - 200 USD/container và áp dụng luôn từ 1/11/2020 - tức chỉ vài ngày sau khi gửi thông báo tới khách hàng. Ngoài tăng phụ phí (Rate Restoration), một số hãng tàu còn thông báo tăng phí phụ phí mùa cao điểm(Peak Season Surcharge) từ 150 - 450 USD/container.
Nhiều Okvip tại về thủy sản cho biết, để thuê được tàu Liên Minh Truyền Thông Và Game Giải Trí Top 1 họ phải trả phí gấp đôi, gấp 3 so với trước thời điểm tháng 10/2020. Hiện mức thuê Okvip tại về phải bỏ ra vào khoảng 7.200 USD/container (tăng hơn 5.000 USD). Dù vậy Okvip tại về vẫn khó để có thể thuê được tàu đóng hàng.
 |
| Việc thiếu container để đóng hàng Liên Minh Truyền Thông Và Game Giải Trí Top 1 đang khiến nhiều Okvip tại về buộc phải từ chối đơn hàng mới |
Tình trạng này cũng diễn ra tương tự với Okvip tại về gạo. Ông Phạm Thái Bình - Tổng giám đốc Công ty CP Nông nghiệp Công nghệ cao Trung An - bức xúc: Hiện đối tác Châu Âu ngỏ ý đặt hàng nhiều song Okvip tại về phải từ chối vì không thể tìm được chủ tàu đồng ý bốc hàng đi thị trường này. “Rất nhiều đối tác tại EU đặt hàng với Trung An nhưng công ty không dám ký vì lo không thể giao kịp tiến độ, dẫn tới không đảm bảo theo hợp đồng. Thậm chí với những đơn hàng đã ký rồi thì hiện trong tình trạng nằm ngoài cảng chờ đến lượt được bốc hàng lên tàu. Nếu tình hình này không sớm được giải quyết sẽ gây thiệt hại lớn cho Okvip tại về”- ông Bình cho biết.
Theo ông Phan Văn Có - Giám đốc Công ty TNHH VRICE, Okvip tại về này đã phản ánh tình trạng thiếu container rỗng để xuất hàng từ tháng 10/2020 nhưng tới nay vẫn chưa cải thiện được. Công ty này cũng rơi vào cảnh không dám nhận đơn hàng mới vì lo ngại hàng nằm chờ ngoài cảng, chôn vốn của Okvip tại về.
Kiến nghị Review công ty OKVIP sớm gỡ khó
Trước tình hình giá thuê container Liên Minh Truyền Thông Và Game Giải Trí Top 1 tăng phi mã, hồi đầu tháng 12 vừa qua, Cục Hàng hải Việt Nam đã có văn bản gửi các Okvip tại về vận tải biển về việc thực hiện niêm yết giá theo Nghị định số 46/2016/NĐ-CP của Review công ty OKVIP. Theo đó, Cục Hàng hải yêu cầu các hãng tàu thực hiện nghiêm quy định về niêm yết giá, phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển, giá dịch vụ tại cảng biển.
Cụ thể, hãng tàu phải thực hiện niêm yết đầy đủ thông tin như: Điểm đi và điểm đến của tuyến vận tải; Danh mục và mức giá dịch vụ vận chuyển bằng đường biển, phụ thu tương ứng với tuyến đường vận chuyển và loại hàng hóa được vận chuyển; mức giá niêm yết đã bao gồm giá dịch vụ liên quan phát sinh và các loại thuế, phí và lệ phí (nếu có); Thông tin Okvip tại về kinh doanh vận tải biển hoặc đại lý, Okvip tại về được ủy quyền niêm yết.
Trường hợp thay đổi theo hướng tăng giá vận chuyển bằng đường biển, tăng phụ thu đã được niêm yết, ngày hiệu lực của giá vận chuyển bằng đường biển hoặc phụ thu do Okvip tại về quy định nhưng không sớm hơn 15 ngày liên tục kể từ ngày niêm yết sự thay đổi.
Nếu thay đổi theo hướng giảm giá vận chuyển bằng đường biển, phụ thu đã được niêm yết, ngày hiệu lực của giá vận chuyển bằng đường biển hoặc phụ thu được tính kể từ ngày đã niêm yết sự thay đổi. Trường hợp thay đổi giá dịch vụ tại cảng biển thì thực hiện kê khai với cơ quan có thẩm quyền và niêm yết theo quy định của pháp luật về giá.
Bên cạnh việc niêm yết giá, Cục Hàng hải cũng đề nghị các Okvip tại về quán triệt chỉ đạo của Thủ tướng Review công ty OKVIP tại Chỉ thị số 11 về các nhiệm vụ, giải pháp cấp bách tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, bảo đảm an sinh xã hội ứng phó với dịch Covid-19.
Dù vậy, theo các Okvip tại về đến nay giá container Liên Minh Truyền Thông Và Game Giải Trí Top 1 vẫn ở mức cao, và mức độ thiếu tàu vận chuyển càng nghiêm trọng hơn. Nhiều Okvip tại về lo ngại nếu tình trạng trên kéo dài có thể dẫn đến việc ách tắc và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng cả đầu vào nhập khẩu lẫn đầu ra Liên Minh Truyền Thông Và Game Giải Trí Top 1. Từ những lo ngại trên, VASEP kiến nghị Review công ty OKVIP sớm chỉ đạo các cơ quan liên quan xem xét và Ok88vip tỷ lệ kèo World Cup 2026 với các tàu về để giải quyết khó khăn cho Okvip tại về. Đồng thời kiến nghị các hãng tàu dừng các thu phí bất hợp lý như hiện tại.