Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị bố trí lực lượng thường trực tại các trạm thu phí, xử lý ngay các sự cố, đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.
Theo chuyên gia, Hà Nội là một siêu đô thị với mật độ dân số gần 10 triệu dân, theo đó, việc thu phí vào nội đô sẽ xuất hiện nhiều bất cập.
Nhà đầu tư kiến nghị, cơ quan chức năng sớm tổ chức đối thoại với cư dân và có giải pháp tháo gỡ khó khăn về mức phí qua BOT Phú Hữu.
Việc xử lý các vướng mắc tại các dự án BOT giao thông phải bảo đảm hài hòa lợi ích giữa nhà nước, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam triển khai thí điểm thu phí tự động không dừng (ETC) với các phương tiện ra vào Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Từ ngày 6/2-7/3 Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sẽ triển khai thử nghiệm thu phí không dùng tiền mặt, thu không dừng tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Hệ thống thu phí điện tử không dừng ETC là ứng dụng công nghệ thay đổi cho hình thức thu phí một dừng đem lại lợi ích về thời gian, tạo văn minh trong xã hội.
Hệ thống thu phí tự động tại sân bay giúp giảm ùn tắc giao thông tại các lối ra, vào, tạo thuận lợi cho khách hàng, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Dịch vụ thu phí tự động ePass được triển khai tại trạm thu phí tuyến đường từ thành phố Lào Cai đến thị xã Sa Pa từ tháng 11/2023.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ bắt đầu thí điểm thu phí tự động, không dùng tiền mặt từ hôm nay 15/1/2023.
Qua đường dây nóng Báo Công Thương, bạn đọc phản ánh bị VETC trừ tiền dù không đi qua Trạm thu phí Chơn Thành (thị xã Chơn Thành, Bình Phước).
Chính thức triển khai thu phí tự động không ngừng rộng rãi trên toàn quốc, nhiều người dùng than phiền về việc mất phí khi nạp tiền vào tài khoản ETC.
Tính đến ngày 2/8, đã có hơn 3,5 triệu xe trên toàn quốc dán thẻ thu phí không dừng, tăng gần 1,2 triệu phương tiện so với thời điểm cuối năm 2021.
Từ ngày 1/6, lực lượng chức năng sẽ tiến hành xử phạt nghiêm bằng phạt nguội phương tiện không dán thẻ thu phí không dừng vào lưu thông trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.
Yêu cầu xả trạm BOT, có chế tài xử lý trách nhiệm... được Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nhấn mạnh tại cuộc làm việc với Bộ Giao thông Vận tải ngày 17/5.
Hệ thống thu phí sử dụng đường bộ tự động không dừng giai đoạn 2 - ePass (Hệ thống thu phí tự động không dừng) đã chính thức được đưa vào vận hành. Hệ thống do Công ty CP Giao thông số Việt Nam (VDTC) - thành viên Tập đoàn Viettel phối hợp với các nhà đầu tư BOT triển khai, dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Bộ Giao thông Vận tải và Tổng cục Đường bộ.
Trước ngày 25/9, tỉnh Quảng Ninh sẽ lựa chọn xong đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động, đến tháng 12, Quảng Ninh sẽ hoàn thành đưa vào thu phí tự động không dừng.
Để lưu thông qua làn thu phí tự động và sử dụng dịch vụ thu phí không dừng trên Quốc lộ 5, chủ phương tiện cần đăng ký dán thẻ, mở tài khoản giao thông và nạp đủ tiền.
Thẻ định danh phương tiện giao thông E-Tag được dán trên ô tô phục vụ cho việc thu phí tự động không dừng khi xe qua các trạm thu phí.
Mới đây, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có buổi làm việc với các nhà đầu tư Dự án BOT trên quốc lộ 1 (QL1) và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên về tiến độ triển khai các trạm thu phí không dừng.
Công ty cổ phần Tasco vừa có đề xuất lên Bộ Giao thông Vận tải xin làm nhà đầu tư thực hiện dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc theo hình thức hợp đồng BOO (xây dựng-sở hữu-kinh doanh) với tổng mức đầu tư là 1.480 tỷ đồng.